Simptomi loših dizni: 8 znakova da vaš motor ima problem
Loše dizne mogu izazvati niz problema koje vozači često pripisuju drugim kvarovima. Teško paljenje, povećana potrošnja goriva, crn dim iz auspuha ili gubitak snage samo su neki od simptoma koji mogu ukazivati na problem sa sistemom ubrizgavanja goriva.
Iako se kvar dizni najčešće povezuje sa dizel motorima, problemi se mogu javiti i kod benzinskih agregata. Prepoznavanje prvih znakova može vam uštedjeti stotine ili čak hiljade maraka na kasnijim popravkama.
Šta su dizne i zašto su važne?
Dizne imaju zadatak da pod visokim pritiskom ubrizgavaju preciznu količinu goriva u motor. Savremeni motori zavise od izuzetno preciznog rada dizni kako bi ostvarili optimalnu snagu, potrošnju i emisiju izduvnih gasova.
Kada jedna ili više dizni ne rade kako treba, dolazi do nepravilnog sagorijevanja goriva, što direktno utiče na rad motora.
1. Teško paljenje motora
Jedan od prvih simptoma loših dizni jeste otežano paljenje, posebno ujutro ili kada je motor hladan.
Motor može dugo verglati prije nego što upali ili može raditi neravnomjerno prvih nekoliko sekundi nakon startovanja.
2. Neravnomjeran rad u leru
Ako primjećujete da motor podrhtava dok vozilo stoji u mjestu ili obrtaji „plivaju“, uzrok mogu biti neispravne dizne.
Kada jedna dizna ne ubrizgava pravilno gorivo, cilindri ne rade ravnomjerno, što se osjeti kroz vibracije.
3. Povećana potrošnja goriva
Loše dizne mogu ubrizgavati više goriva nego što je potrebno. Rezultat je povećana potrošnja bez vidljivog razloga.
Mnogi vozači prvo posumnjaju na kvalitet goriva ili stil vožnje, a pravi problem često bude upravo u sistemu ubrizgavanja.
4. Crn ili siv dim iz auspuha
Prekomjerna količina goriva koja ne sagori pravilno često stvara crn dim iz auspuha.
Kod nekih kvarova može se pojaviti i sivkast ili bijel dim, naročito pri paljenju motora.
5. Gubitak snage
Automobil sa lošim diznama često slabije ubrzava i teže razvija brzinu.
Vozači najčešće primijete problem tokom preticanja ili vožnje uzbrdo.
6. Trzanje tokom vožnje
Nepravilno ubrizgavanje goriva može izazvati trzaje pri ubrzanju.
Motor tada ne razvija snagu ravnomjerno, pa vožnja postaje neugodna.
7. Lampica motora na instrument tabli
Kod novijih automobila elektronika često registruje problem prije nego što vozač primijeti ozbiljnije simptome.
Zbog toga se može upaliti lampica motora, nakon čega je preporučljivo uraditi dijagnostiku.
8. Neobičan zvuk motora
Kvar dizni ponekad može izazvati karakteristično „klepetanje“ ili grublji rad motora.
Takve promjene zvuka ne treba ignorisati jer mogu ukazivati na ozbiljniji problem.
Šta uzrokuje kvar dizni?
- Loš kvalitet goriva
- Vožnja sa skoro praznim rezervoarom
- Neredovna zamjena filtera goriva
- Velika kilometraža
- Prisustvo vode ili nečistoća u gorivu
Kako provjeriti da li su dizne zaista problem?
Najsigurniji način je odlazak u servis gdje se može uraditi kompjuterska dijagnostika i test povrata goriva.
Kod savremenih common-rail sistema moguće je precizno izmjeriti rad svake pojedinačne dizne.
Može li se voziti sa lošim diznama?
Iako automobil često može nastaviti da radi, odlaganje popravke nije preporučljivo.
Loše dizne mogu oštetiti DPF filter, turbinu, katalizator i druge skupe komponente.
Najčešća pitanja
Da li aditivi mogu očistiti dizne?
Mogu pomoći kod manjih naslaga, ali ne mogu popraviti mehanički oštećenu diznu.
Koliko košta reparacija dizni?
Cijena zavisi od modela vozila i tipa dizni, ali je najčešće znatno niža od kupovine novih.
Da li sve loše dizne pale lampicu motora?
Ne. Neki kvarovi se mogu razvijati duže vrijeme bez pojave upozorenja na instrument tabli.
Zaključak
Simptomi loših dizni najčešće uključuju teško paljenje, povećanu potrošnju, dim iz auspuha, gubitak snage i trzanje tokom vožnje. Pravovremena dijagnostika može spriječiti ozbiljnije i skuplje kvarove na motoru.
Japanci rastavili kineski električni auto, pa ostali zatečeni: Sada je jasno zašto su jeftiniji
Greška koju vozači prave čim upale klimu: Auto troši više, a kabina se sporije hladi
