EVROPSKI GIGANT BANKROTIRAO: Uz podršku EU ‘spržili‘ 5,84 milijardi dolara
“Woke pristup” klimatskoj agendi, u kojem nas evropski političari uvjeravaju da su upravo oni ti koji znaju koji je najbolji put za klimatsku agendu, upravo je doživio jedan od najtežih udaraca; ‘šampion‘ evropske ‘revolucije‘ u proizvodnji baterija – Northvolt – je bankrotirao. Nije problem u tome što je Northovolt bankrotirao jer su finansijski krahovi uobičajni u novim naprednim biznisima, nego se otvara pitanje kako je moguće da donosioci odluka u EU institucijama javno plasiraju bajke o strateškoj važnosti jedne jedine (!) švedske kompanije za evropsku energetsku tranziciju i konkurentnost kako bi neodgovorno plasirali ogromne novce evropskih poreznih obveznika u rizičan projekt. Jedino se pretjeranom ideološko-doktrinarnom političkom podrškom Evropske komisije može objasniti kako je moguće da je kompanija koja se mora dokazati na tržištu, kao i sve ostale, uopšte dogurala do situacije u kojoj je na računima preostalo 30 miliona dolara gotovine, dok su u proceduri bankrota (prema poznatom Chapter 11) prijavili 5,84 milijardi dolara dugova.
Ironija je pak sudbine evropskog poreznog obveznika da je ‘šampion‘ evropske ‘revolucije‘ u proizvodnji baterija prijavio stečajne procedure u američkom pravosudnom sistemu jer američko pravosuđe, piše Bloomberg, tobože daje čvršće okvire za izlazak investitora i treće strane. Apsolutni skandal. Evropske institucije (EK i EIB) finansirali su Northvolt s više milijardi evra, a sada će se o potraživanjima povjerilaca odlučivati u Sjedinjenim Državama.
Evropski politički establishment plasirao je sve do prije nekoliko mjeseci narativ o giga-fabrici budućnosti, praktično spasonosnoj za stari kontinent, što nam otkriva koliko su ‘strateška‘ promišljanja evropskih donosioca odluka kratkovidna. Da će Northvolt bankrotirati, bilo je finansijskim stručnjacima vidljivo, što se kaže, iz aviona.
Na oficijelnim stranicama Evropske investicijske banke i dalje opisuju enormno upumpavanje novca u Northvolt kao grandiozni projekt strateške važnosti za klimatsku agendu, ali poslovni mediji zasada ne spominju političku odgovornost za bankrot. Riječi kojima EIB na svojim stranicama predstavlja investiciju u Northvolt u ovom trenutku zvuči kao nestvarna sovjetska propaganda. Citirajmo članak sa stranica EIB-a kako bi neupućeni čitalac stekao bolji utisak koji su razmjeri udaljavanja evropskih donosioca odluka od realnosti, sve uz neodgovorno plasiranje novca poreskih obveznika:
“Paket zajma (Northvoltu op.a.) dio je finansiranja projekta u iznosu od 5 milijardi dolara, bez prava regresije, što predstavlja najveći aranžman ‘zelenog duga‘ u Evropi do danas. Sredstva će podržati proširenje prve evropske gigafabrike za kružnu proizvodnju baterija, Northvolt Ett, u Skellefteåu, Švedska.
Finansiranje Evropske investicijske banke (EIB) podržano je garancijama Švedskog nacionalnog kabineta za dug i programom InvestEU Evropske komisije, a djelomično ga posreduju i komercijalne banke uključene u finansiranje projekta.
EIB je prethodno podržao Northvoltovu demo liniju u Västeråsu, kao i početnu fazu gigafabrike u Skellefteåu, takođe uz podršku Evropske komisije.
Evropska investicijska banka (EIB) finansiraće Northvoltovu gigafabriku u sjevernoj Švedskoj, s ukupnim paketom zajma nešto većim od 1,038 milijardi dolara (942,6 miliona evra). Ovo finansiranje važan je dio duga od 5 milijardi dolara prikupljenog za proširenje gigafabrike u Skellefteåu, što je objavljeno danas. Proširenje će povećati godišnji kapacitet proizvodnje baterija na do 60 GWh. Ovaj aranžman predstavlja najveći ‘zeleni‘ zajam prikupljen u Evropi do danas i omogući će stvaranje potpuno integriranog sistema kružne proizvodnje baterija, kakav do sada nije postojao izvan Azije.
Šokantno, zar ne? Još ove godine, kad je postalo sasvim jasno da je Northvolt pod dramatičnim pritiskom konkurencije, Evropska komisija je objavljivala pamflete o Northvoltu kao ključnom u jačanju evropske industrije baterija i energetske tranzicije. U januaru 2024., povjerenica za tržišno takmičenje, Margrethe Vestager, izjavila je: “Pomoć će omogućiti Northvoltu investiranje u gigafabriku za proizvodnju baterijskih ćelija za električna vozila u Evropi umjesto u SAD-u.
“To je bila samo konačna priprema za žetvu woke zabluda o lakom putu evropske energetske tranzicije, na koji nas vode evropski politički establishment. Sjeme zabluda oko Northvolta posijao je u julu 2020. potpredsjednik Evropske komisije zadužen za Evropsku baterijsku alijansu, Maroš Šefčovič: “EIB i Komisija strateški su partneri unutar EU Baterijske alijanse, blisko sarađujući s industrijom i državama članicama kako bi Evropu postavili na čvrst put prema globalnom vodstvu u ovom strateškom sektoru. Northvolt je među našim predvodnicima, spreman izgraditi prvu evropsku gigafabriku za litij-ionske baterijske ćelije s minimalnim ugljičnim otiskom. Podržavajući ovaj vrhunski projekt, takođe potvrđujemo našu odlučnost da ojačamo otpornost Evrope i stratešku autonomiju u ključnim industrijama i tehnologijama.”
Napravili smo mali brzi pregled gorke finansijske pilule, čije dijelove će gutati evropski poreski obveznici jer se političko vizionarstvo pokazuje ne samo skupim, nego notorno nekonkurentnim na internacionalnom nivou. Situacija je apsurdna. Očekuje se da svi skupa kao u Sjevernoj Koreji aplaudiramo evropskim zvaničnicimma na plemenitim i mudrim klimatskim inicijativama, dok oni zapravo prže naš novac, evropskih poreskih obveznika, na neodržive kompanije.
Rezimirajmo: Evropska unija pružila je značajnu finansijsku podršku kompaniji Northvolt kroz nekoliko ključnih inicijativa:
Evropska investicijska banka je odobrila više zajmova Northvoltu za razvoj njihovih proizvodnih kapaciteta: 1) U januaru 2024. godine, EIB je osigurao finansijski paket od preko 1,038 milijardi američkih dolara (942,6 miliona evra) za proširenje gigafabrike Northvolt Ett u sjevernoj Švedskoj. 2) Ranije, u julu 2020., EIB je potpisao zajam od 350 miliona evra za finansiranje prve faze gigafabrike Northvolt Ett, uz podršku Europskog fonda za strateška ulaganja (EFSI). Programi Evropske komisije takođe su bili vrlo izdašni za Northvolt: 1) U januaru 2018., EIB je odobrio zajam od 52,5 miliona evra a za Northvolt, podržan kroz InnovFin – EU Finance for Innovators, s finansijskom podrškom Evropske unije u okviru Horizon 2020 finansijskih instrumenata. 2) U martu 2024., Evropska komisija odobrila je njemačku mjeru vrijednu 902 miliona evra za podršku Northvoltu u izgradnji fabrike za proizvodnju baterija za električna vozila, u skladu s planom industrije Zelenog dogovora.
Ove inicijative imale su za cilj podstaknuti evropsku proizvodnju baterija i smanjiti zavisnost o azijskim proizvođačima, podržavajući pritom tranziciju prema zelenoj energiji i održivoj mobilnosti. Plan je kolabirao. Hoće li biti ikakve političke odgovornosti? Govorimo o tome da je nejasno koliko je miliona evra evropskih poreskih obveznika izgubljeno u stečaju švedske kompanije finansirane novcem evropskih poreskih obveznika, koji će se voditi u Sjedinjenim Državama.
“Ovaj potez “(Northvoltova prijava bankrota, op.a) zaključuje višemjesečne pregovore s vlasnicima, kupcima i vjerovnicima kako bi se pronašao način da rijetki evropski proizvođač baterija za električna vozila nastavi poslovanje nakon što su sredstva presušila. Fabrika je smanjila broj radnih mjesta i otkazala planove širenja u nastojanju da prevlada finansijsku krizu koja se intenzivirala tokom jeseni, nakon što je izgubila ključni ugovor i nije uspjela pristupiti garancijama zajma od 1,5 milijardi dolara. Northvolt je izjavio da će njegova glavna fabrika u blizini Arktičkog kruga u Švedskoj nastaviti s radom tokom procesa reorganizacije. “Kompanija će nastaviti isporučivati proizvode kupcima, dok će ispunjavati obveze prema ključnim dobavljačima i isplaćivati plate zaposlenicima”, opisuje situaciju Bloomberg.
Dok pratimo dramu sa švedskim Northvoltom dežurni propisivači ‘e-istine‘ u Hrvatskoj dijele lekcije kako globalna klimatska agenda ide savršenim smjerom jer je tobože vodi neimenovana grzupa naučnika. Radi se o ludoj tezi koja je jako daleko od realnosti. Realnost zapadne klimatske agende bolje se može ocijeniti ako površno čitamo naslove. Citirajmo nekoliko recentnih naslova koji nam nešto ‘malo‘ govore o stanju zapadne odnosno američke produkcije e-vozila tj. o ‘savršenom stanuju‘ jednog dijela zapadne klimatske agende:
Prodaja električnih vozila Volkswagena pala za 24 posto u prvom kvartalu
Ford gubi 132.000 dolara na svakom proizvedenom električnom vozilu; dobra vijest, prodaja EV-a pala za 20 posto
BYD predstavlja “Shark”, plug-in hibridni pickup proizveden u Meksiku
Još jedna kompanija za zelenu energiju proglašava bankrot, zahvaljujući Bajdenovim carinama
Ford otkazuje planove za električni SUV, očekuje gubitak od 1,9 milijardi dolara
Kineski proizvođači automobila daleko su ispred američkih….
Trebamo li ovom nizu pridružiti silni broj novijih naslova o drami u VW-u; The Economist upravo raspreda može li Das Auto uopšte preživjeti ako pod “restrukturiranjem” Nijemci podrazumijevaju zatvaranje ‘samo‘ nekoliko fabrika. VW treba temeljni zaokret, a političko okružje kreira atmosferu nalik iskrivljenim ogledalima iz Alise u zemlji čuda.
