Višković: Krivična odgovornost za sprečavanje rada prelaza u Gradišci
Vršilac dužnosti direktora “Autoputeva Republike Srpske” Radovan Višković rekao je da bi predstavnik Federacije BiH u Upravnom odboru Uprave za indirektno oporezivanje /UIO/ BiH trebalo krivično da odgovara jer sprečava rad novog graničnog prelaza Gradiška.
“Ne možete iz mržnje i samo vama poznatih razloga da opstruišete čitavu zemlju. Taj granični prelaz koriste svi – i Hrvati, Bošnjaci, Srbi i ostali”, rekao je Višković novinarima u Doboju.
On je istakao da se time nanose ogromni troškovi, te ocijenio da BiH ne bi bila BiH da se ne pojavi neko ko opstruiše.
“Člana Upravnog odbora UIO BiH glasao je protiv izmjene Pravilnika Uprave, kojim je predviđeno postavljanje carinika na taj prelaz kako bi bio u punom kapacitetu. To je nevjerovatno, zakonska rješenja u BiH se moraju mijenjati i za takve stvari treba se i krivično odgovarati”, naveo je Višković.
Ukoliko se nekom ne sviđa da sjedi u UIO, kaže Višković, može da podnese ostavku kako bi došao neko ko želi da radi.
On je naveo da bi predstavnik FBiH u Upravnom odboru UIO trebalo da se uvjeri kolika je gužva na mostu u Gradišci i da uvidi da usporava protok ljudi i robe.
“Nedopustivo je da neko na sjednici Upravnog odbora izjavi da nema ništa protiv novog prelaza Gradiška, ali da neće glasati. Čemu to vodi? Ovdje je u pitanju protok ljudi, robe, u pitanju je ekonomija”, naveo je Višković.
Član Upravnog odbora UIO BiH iz Federacije BiH Zijad Krnjić i juče je glasao protiv izmjena Pravilnika o unutrašnjoj organizaciji UIO, čime je spriječen rad novog graničnog prelaza Gradiška.
Iz UIO BiH danas su pozvali sve relevantne faktore u BiH da hitno obezbijede potrebne uslove da se novi granični prelaz Gradiška otvori za međunarodni putnički i teretni saobraćaj i to na način da se usvoje Izmjene i dopune Pravilnika o unutrašnjoj organizaciji UIO.
Upućen je i poziv Vladi FBiH da se hitno uključi u rješenje ovog problema, prenosi Srna.
Višković obišao gradilište druge dionice Koridora 5 C kroz Srpsku
Vršilac dužnosti direktora preduzeća “Autoputevi Republike Srpske” Radovan Višković izjavio je danas da će se, zbog objektivnih problema u vezi sa izgradnjom tunela “Putnikovo brdo” na drugoj dionici Koridora “Pet ce”, poznatoj kao dobojska obilaznica, morati produžiti rokovi, ali da se nastoje otkloniti poteškoće.
Višković je naveo da je izvođač radova “Integral inženjering” naišao na geološki problem.
“Nije bila predviđena takva vrsta materijala, nije se očekivala po preliminarnom projektu urađenom prije deset i više godina i na osnovu kojeg se ušlo u ove radove”, rekao je Višković novinarima nakon što je obišao gradilište dobojske obilaznice zajedno sa v.d. izvršnog direktora za tehničke poslove preduzeća “Autoputevi Republike Srpske” Slobodanom Stanarevićem, glavnim inženjerom za gradnju Davorom Vučkovićem, te predstavnicima “Integral inženjering” i “IRD inženjering” koje nadzire radove.
Prema njegovim riječima, problem je to što tunel dijelom prelazi entitetsku granicu i ulazi u Federaciju BiH /FBiH/, a za taj dio koji ulazi u FBiH nije dobijena građevinska dozvola.
On je napomenuo da je ugovor o izgradnji 5,6 kilometara u septembru 2021. godine potpisalo preduzeće “Integral inženjering”.
“Mi imamo obećanja i od ministra komunikacija i transporta Edina Forte i Savjeta ministara da će učiniti sve, ali tu se pojavljuje problem koji je nametnuo jedan od bivših visokih predstavnika u vezi zabrane raspolaganja državnom imovinom i na osnovu toga nisu u poziciji da izdaju građevinsku dozvolu”, rekao je Višković.
On je naveo da se to pitanje pokušava riješiti i da postoje uvjeravanja da će to pitanje biti riješeno.
Višković je naglasio da će se morati produžiti rokove za završetak izgradnje objekata i da je objektivan razlog kada nije dobijena građevinska dozvola da izvođač ne može da završi poslove.
“U ovakve objekte se ne smije ni ući da se radi ako nema građevinske dozvole”, dodao je on.
Višković je zahvalio Evropskoj banci za obnovu i razvoj /EBRD/ koja finansira projekat i Evropskoj komisiji sa grantom, te napomenuo da je renomirana italijanska kompanija sagledala probleme na koje je naizašo izvođač.
On je napomenuo da su izvođač radova, nadzorni organ, Vlada Srpske i Ministarstvo i banka koja to sve finansijski prati sve zainteresovane strane da se ovo pitanje riješi.
Višković je naglasio da su proteklih dana imali sastanke i da se nada da će uskoro biti nađeno rješenje za geološku situaciju, da se nesmetano nastavi sa radovima.
“Ovo je krucijalni objekat koji se mora završiti”, istakao je Višković i dodao da treba naći rješenja da svi u lancu budu zadovoljni.
Prema njegovim riječima, kada se bude završavao dio auto-puta na Koridoru “Pet ce” koji ide kroz FBiH, a ne završi se ovaj dio onda će Doboj postati tačka zakrčenja.
“Ovo je obilaznica oko Doboja, želimo da rasteretimo grad i da ova dionica od 5,6 kilometara bude u funkciji što prije”, dodao je on.
Višković je naveo da “Putnikovo brdo” jedan ima građevinsku dozvolu, kao i svi ostali objekti na teritoriji Republike Srpske.
“Ovaj tunel `Putnikovo brdo` je oko 1.100 metara, a ovaj iza je 700 metara od kojih negdje oko 150 tunela i oko 200 auto-puta je ono što zalazi na dio FBiH”, naveo je on.
Višković je potvrdio da će se zbog ovih problema povećati troškovi projekta, ali da se trenutno ne zna koliko, da stručna lica iz EU rade monitoring nakon čega će se znati visina troškova.
Oznake: Radovan Višković
