Većina vozača pravi istu grešku ljeti: Jedan potez nakon vožnje može skratiti vijek motora za hiljade kilometara
Ljetne temperature dodatno opterećuju motor automobila, a jedna navika koju mnogi vozači imaju može značajno skratiti vijek trajanja turbine. Ako nakon duže vožnje odmah ugasite motor, rizikujete skup kvar koji se često mogao izbjeći sa samo minut ili dva strpljenja.
Većina modernih benzinskih i dizel motora danas koristi turbopunjač kako bi iz manje zapremine izvukli više snage i manju potrošnju goriva. Međutim, upravo je turbina jedan od najopterećenijih dijelova motora, posebno tokom ljetnih mjeseci i vožnje pri velikim brzinama.
Zašto nije dobro odmah ugasiti motor?
Nakon vožnje auto-putem, dužeg uspona ili dinamične vožnje, turbina se okreće brzinom koja može dostići i 200.000 obrtaja u minuti, dok temperatura pojedinih dijelova prelazi nekoliko stotina stepeni Celzijusa.
U trenutku kada ugasite motor, prestaje cirkulacija motornog ulja koje hladi i podmazuje turbinu. Iako je motor ugašen, turbina se još kratko vrijeme okreće zbog svoje inercije. Bez dovoljnog podmazivanja i hlađenja dolazi do pregrijavanja ulja, stvaranja naslaga i ubrzanog habanja ležajeva.
Takva oštećenja se ne pojavljuju odmah, ali mogu značajno skratiti životni vijek turbine i dovesti do veoma skupih popravki nakon nekoliko desetina hiljada kilometara.
Koliko treba čekati prije gašenja?
Vrijeme potrebno za hlađenje zavisi od načina vožnje.
- Nakon gradske vožnje dovoljno je sačekati oko 30 sekundi.
- Nakon duže vožnje auto-putem ili velikog opterećenja preporučuje se da motor radi u praznom hodu između 60 i 90 sekundi.
- Nakon sportske ili veoma zahtjevne vožnje može biti korisno sačekati i nešto duže, u zavisnosti od uslova.
Jedan jednostavan trik koji mnogi zaboravljaju
Ako silazite sa auto-puta na benzinsku pumpu ili parking, posljednji kilometar ili dva vozite mirnijim tempom. Na taj način turbina će već početi da se hladi dok je ulje i dalje u punoj cirkulaciji.
Kada parkirate automobil, nemojte odmah posegnuti za ključem ili dugmetom za gašenje motora. Prvo otkopčajte pojas, uzmite telefon ili stvari iz vozila, provjerite da li ste sve ponijeli, a tek potom ugasite motor. U većini slučajeva upravo tih tridesetak do devedeset sekundi biće sasvim dovoljno.
Da li ovo važi za sve automobile?
Najvažnije je kod automobila sa turbopunjačem, što danas uključuje veliki broj benzinskih i dizel modela. Neki moderniji automobili imaju dodatne sisteme koji nastavljaju hlađenje turbine i nakon gašenja motora, ali to nije slučaj kod većine vozila na putevima.
Zbog toga stručnjaci i dalje preporučuju da vozači ne gase motor odmah nakon zahtjevne vožnje.
Koliko možete produžiti vijek turbine?
Uz redovno održavanje, kvalitetno motorno ulje i pravilno hlađenje nakon vožnje, turbopunjač bez problema može trajati oko 300.000 kilometara, a u mnogim slučajevima i znatno duže.
Nekoliko desetina sekundi strpljenja nakon svake duže vožnje može značiti razliku između turbine koja će bez problema služiti godinama i veoma skupog kvara koji se lako mogao izbjeći.
- Ne gasite odmah motor nakon duže vožnje.
- Poslije auto-puta sačekajte oko 60 do 90 sekundi.
- Posljednjih nekoliko kilometara vozite mirnijim tempom.
- Pravilno hlađenje značajno produžava vijek turbine.
- Ljetne vrućine dodatno povećavaju opterećenje motora.
Većina vozača pravi istu grešku ljeti: Jedan potez nakon vožnje može skratiti vijek motora za hiljade kilometara
Stiže pun Mjesec: Mnogi tvrde da tada lošije spavaju, evo šta kaže nauka i kada će biti vidljiv u BiH
Komarci vam ne daju da spavate? Evo kako da ih se riješite, umirite ubode i spriječite da vam ponovo uđu u sobu
