Banja Luka domaćin okruglog stola o održivoj mobilnosti

U banjalučkom hotelu Bosna danas je otvoren okrugli sto pod nazivom „Planiranje održive mobilnosti“, u organizaciji mreže „CIVINET Slovenija-Hrvatska – Jugoistočna Evropa“ i Grada Banje Luke.

U radu okruglog stola učestvuje i delegacija Grada Banje Luke na čelu sa gradonačelnikom Igorom Radojičićem.

– Ova konferencija održava se u kotekstu naše želje da Banju Luku pozicioniramo na regionalnoj mapi u više razčičitih oblasti. Trenutno radimo na nekoliko strateških dokumenata i u njima je pitanje saobraćaja i mobilnosti veoma zastupljeno. Naš cilj je Banja Luka kao otvoren i prijatljeski grad, kao regionalni centar, grad povoljnog poslovnog okruženja, pametni i zeleni grad. Do kraja godine bi trebalo da dobijemo prvi akcioni plan Banje Luke kao zelenog grada. Važan segment su i razvoj sporta i kulture, gdje smo ove godine ponijeli titulu Evropskog grada sporta, a u fazi smo kandidature za Evropsku prestonicu kulture 2024. godine, kao i pitanje ruralnog razvoja  – rekao je gradonačelnik Igor Radojičić obraćajući se učesnicima okruglog stola.

Koordinator mreže CIVINET, Srđan Škunca, rekao je da je ovo udruženje regionalnog karaktera koje broji 150 članova i najbrojnije je udruženje ovog tipa u Evropi.

– Bavimo se mobilnošću, prenosom dobrih praksi, održivim razvojem i svim onim segmenitma koji podrazumijevaju napore da naše gradove učinimo boljim mjestima za život i rad – istakao je Škunca.

Današnje teme o kojima će govoriti učesnici okruglog stola su: šta je plan održive mobilnosti i koje novosti donosi; trajno održiva mobilnost; primjeri održive mobilnosti u Ljubljani, primjeri i planovi Banje Luke; planovi GIZ-a u oblasti održive mobilnosti; predstavljanje Evropske sedmice mobilnosti i predstavljanje sistema javnih bicikala u urbanim sredinama.

Podsjećamo, Grad Banja Luka će u 2018. godini, uz već realizovan  „Bike sharing“ sistem, provesti niz projekata iz oblasti održive mobilnosti, poput postavljanja punjača za električna vozila, uvođenja turističkog vozića na Banj brdu, projektovanja i izgradnje dodatnih biciklističkih staza i traka, sedmodnevnog obilježavanja Sedmice mobilnosti u septembru, i slično.

Gradonačelnik čuo mišljenja struke o važnim temama

Gradonačelnik Igor Radojičić, razgovarao je danas sa uglednim banjalučkim istoričarima i arhitektima odnosno sa ljudima koji se bave istraživanjem istorije Banje Luke, o nekoliko važnih tema. Teme razgovora su bile obilježavanje 21. novembra kao dana ulaska Srpske vojske u Banju Luku i dan oslobođenja u Prvom svjetskom ratu, podizanje spomen-obilježja koja su u vezi sa

GAZDUJU SAMI SEBI Preduzetnici u Banjaluci zapošljavaju tek po jednog radnika

Registrovana 7.937 preduzetnika u Banjaluci zapošljavaju 8.700 radnika, što znači da je prosječno kod jednog poslodavca, uključujući i njega samog, prijavljen tek 1,1 radnik. Ovi  podaci, koji se mogu pročitati na zvaničnoj stranici Grada, još jednom svjedoče o lošem privrednom ambijentu na ovim prostorima, gdje su potpuno nestale firme sa nekoliko hiljada zaposlenih. Posao mahom

PROJEKAT U POVOJU Banjaluku obasjava 156 štedljivih sijalica

Zamjena postojeće javne rasvjete sa štedljivijim LED svjetiljkama u Banjaluci ide laganim tempom i to je do sada urađeno na dvije lokacije. Prema podacima Odjeljenja za komunalne poslove, postojeća rasvjeta na putu za Banj brdo zamijenjena je sa LED, i to u ukupnoj dužini od 4,5 kilometra. Tu dionicu obasjava 130 štedljivih svjetiljki. Druga lokacija

NOVE PODJELE U DNS-u: “Mangupi” okreću leđa Marku Paviću?

Iako je predsjednik Demokratskog narodnog saveza Marko Pavić, nakon razlaza sa funkcionerima i članovima koji su osnovali DEMOS, u više navrata ocijenio da je riječ o “provjetravanju”, te da su stvoreni uslovi za konsolidaciju njegove stranke, opcija.net iz pouzdanih izvora saznaje da je aktuelno stanje u DNS-u daleko od idiličnog i da su veoma moguće

TEŠKOĆE ZA LICA SA INVALIDITETOM Prevoz prepreka društvenom životu

Iako je Banjaluka lokalna zajednica koja je mnogo uradila da poboljša kvalitet života osobama s invaliditetom, jedan od gorućih problema i dalje su arhitektonske barijere i nemogućnost korišćenja javnog prevoza, što direktno utiče na nedovoljnu uključenost ovih osoba u društvenu zajednicu. To ih, kažu, onemogućava da se kao i ostali kreću po gradu, traže posao,