Za registraciju putničkog vozila godišnje vozač u Srpskoj mora da izdvoji od 325 KM do 1.866 KM zavisno o kojem vozilu je riječ. Prema podacima MUP RS, prošle godine je u Srpskoj bilo registrovano ukupno 366.940 vozila, od kojih su većina putnička, dok je prema podacima Ministarstva finansija RS po osnovu registracije, a na ime raznih naknada prikupljeno 51,7 miliona KM.
Najviše novca je uzeto za puteve blizu 32 miliona KM, te za poreze preko 12 miliona KM.
Ako uzmemo podatak o broju registrovanih vozila i prosječnu cijenu registracije jednog automobila srednje klase, poput „škode oktavije“ od 1,9 kubika, koja iznosi 512 KM, onda dođemo do cifre da su građani i firme u Srpskoj tokom prošle godine na ime registracije izdvojili skoro 188 milona KM.
Osim što plaćaju obavezno osiguranje vozila, vozačima najviše novca država uzima za putarine, koje se zavisno od kubikaže vozila kreću od 35 do 350 KM. Tu je i porez državi koji iznosi i do 1.000 KM za bolje i skuplje automobile, piše EuroBlic.
Vozači, osim toga, tokom registracije plaćaju naknadu za zaštitu voda u iznosu 19,2 KM, naknadu za pomoć na putu za koju treba izdvojiti 9 KM, republičku taksu između 2 i 5 maraka, a 5 maraka uzima se na nivou BiH za stikere.
Jasno je da država od vozača uzima previše, a zauzvrat vozači od države dobiju najgore puteve, jer istraživanja pokazuju da BiH spada u zemlje sa najrizičnijim saobraćajnicama u Evropi. Zbog ovog ostaje nejasno gde završi novac koji država skupi tokom registracije vozila. Iako se na ovu temu ne priča mnogo nije teško zaključiti da i ova sredstva idu na krpljenje budžeta.
Da se naknade od registracije vozila ne troše namijenski upozoravaju i iz Udruženja prevoznika RS.
Nikola Grbić, predsjednik Udruženja kaže da naši građani plaćaju najskuplju registraciju u regionu, pa i u Evropi.
– U Sloveniji registracija prikolica nosivosti 25 tona, košta 50 evra, a kod nas čak 1.700 KM. Najgore od svega je što vozači od toga nemaju vajde, jer taj novac koji se uzme od nas ide na krpljenje budžetskih rupa. Da se naknade od registracije koriste kako bi trebalo mi bi imali puteve popločene zlatom, a ne rupu do rupe – kaže Grbić, navodi EuroBlic.
On ističe da je jasno da se registracija mora plaćati, ali da taj novac treba da bude iskorišten kako bi vozači koji daju taj novac, dobili bezbednije puteve.
Vlada RS je predvidela da se od 5 do 10 odsto novca koji se tokom registracije uzme za puteve usmjeri na sanaciju crnih tačaka.
Stručnjaci za saobraćaj kažu da je do sad bar trebalo obilježiti crne tačke saobraćajnim znacima, što bi koštalo oko 500 KM po jednom opasnom mestu, ali ni to nije urađeno.
Šta sve plaća vozač u srednjoj klasi
| “ŠKODA OCTAVIA” 1.9 KUBIKA |
|---|
| Osiguranje – 286,6 KM |
| Putarina – 85 KM |
| Porez – 52,5 KM |
| Tehnički pregled – 55 KM |
| Voda – 19,2 KM |
| Auto-moto-savez – 9 KM |
| Stiker – KM |
| UKUPNO – 512 KM |
Prihodi u budžet RS od registracija u 2016.
- Porez na upotrebu vozila 12,6 miliona KM
- Naknade za puteve 31,7 miliona KM
- Naknade za vode 7,5 miliona KM
- Naknade za Auto-savez 3,4 miliona KM
(BLportal)
