Evropski aerodromi kupuju nove skenere: EU ukinula limit od 100 ml tekućine
Foto: Screenshot
Evropska komisija je u utorak objavila da će ponovno dopustiti upotrebu sofisticiranih C3 skenera na aerodromima kako bi se putnicima omogućilo da kroz sigurnosne provjere unesu do dva litra tekućine, umjesto dosadašnjeg ograničenja od 100 mililitara.
Ova odluka poništava zabranu korištenja EDS CB C3 tehnologije pregleda iz septembra prošle godine, kojom je putnicima bilo omogućeno nošenje većih količina tekućine. Ali promjena stajališta Komisije izaziva kontroverzu jer se ponovo mogu koristiti samo skeneri koje proizvodi jedna kompanija – britanska Smiths Detection.
Skupi skeneri stoje neiskorišteni
To ostavlja aerodrome koji su kupili skupe skenere konkurentskih kompanija poput Nuctecha i Rapiscana u nezavidnoj poziciji. Ti se skeneri ne mogu ponovno koristiti dok ih ne resertifikuje Evropska konferencija civilnog vazduhoplovstva, organizacija zadužena za usklađivanje bezbjednosnih pravila u evropskom avio-saobraćaju te dok Komisija ne izda svoje konačno odobrenje.
Novo odobrenje EU odnosi se na “700 skenera koji se nalaze u 21 članici”, izjavila je u utorak portparol Komisije za promet Anna-Kaisa Itkonen, dodavši da se mnogi od njih nalaze u “velikim zračnim čvorištima”.
“Odluka se odnosi na prvu konfiguraciju određene vrste skenera, a postoje i druge vrste”, rekla je Itkonen, naglasivši da je svaki aerodrom odgovoran za informiranje putnika o pravilima koja se kod njih primjenjuju: “Oni će morati u potpunosti informisati putnike koriste li najnoviju tehnologiju. To ne znači da sada svi putnici u cijeloj EU mogu nositi veće spremnike tekućine sa sobom.”
Isti aerodrom – različita pravila
To dovodi do vrlo različitih bezbjednosnih pravila unutar EU-a, ponekad čak i unutar istog grada ili istog aerodromskog čvorišta. Putnici koji polaze iz Milana, na primjer, sada smiju unijeti do dva litra tekućine kroz bezbjednosnu kontrolu ako polaze sa aerodroma Linate ili iz Terminala 1 na Malpensi, dok u Terminalu 2 na Malpensi još uvijek moraju poštivati staro pravilo od 100 ml.
Avion Milano Bergamo najavila je da će zadržati pravilo od 100 ml do 28. novembra, kada se očekuje postavljanje novih skenera na bezbjednosnim tačkama. Amsterdamski aerodrom Schiphol i drugi nizozemski aerodromi navodno posjeduju tehnologiju koja omogućuje zaobilaženje ograničenja od 100 ml, ali su najavile da će se staro pravilo zasad i dalje primjenjivati.
Djelimična resertifikacija C3 skenera izazvala je podijeljene reakcije u udruženju aerodroma ACI Europe. “Ovo je vrlo dobra vijest za putnike, aerodrome i bezbjednost uopšteno”, rekao je Olivier Jankovec, glavni direktor udruženja. Ali, ovo je samo djelimično rješenje koje ostavlja druge proizvođače i aerodrome s njihovom opremom u vakuumu.
Nuctech je proces EU-a nazvao “dugotrajnim i rascjepkanim”, ali je dodao da njegovi uređaji “ne nailaze na tehničke zapreke” za resertifikaciju. “Ključno je da rasporedi i testiranja ostanu transparentni i pravedni kako bi se obezbijedile jednake mogućnosti za sve dobavljače”, dodao je Nuctech u svojoj izjavi, prenosi Index.
Otkriven narko-tunel ispod granice SAD i Meksika: Zaplijenjena tona kokaina VIDEO
