Grad Milano planira da plaća ljudima da biciklima idu na posao
Velike metropole širom svijeta se suočavaju sa ozbiljnim zagađenjem koje izazivaju vozila, posebno ona sa dizel motorima, tako da gradske vlasti postaju sve kreativnije u borbi protiv ekoloških nedaća.
U Italiji, gradovi se nadmeću za svoj deo kolača vrijedan 35 miliona evra, koliko je vlada izdvojila sa održive solucije koje se tiču čistog transporta. Milano već izvjesno vrijeme ima problema sa čistoćom vazduha, a odgovorio je tako što je stimulisao vožnju bicikala, odnosno „bikesharing“.
Čovjek zadužen za saobraćaj u ovom italijanskom gradu, Pjerfrančesko Maran, želi da iskoristi dio vladinih subvencija da motiviše ljude da ne voze automobile, i to tako što će im plaćati da do posla idu biciklom. Slične inicijative postoje i u Francuskoj, a ono što je bitno je uvjeriti se da li su ljudi zaista odabrali vožnju biciklom do posla.
Dodatno, skromne sume novca vjerovatno neće biti dovoljne da naprave onoliku razliku koliku grad Milano očekuje. Brojne poslovne flote, utvrđene navike.., sve to ne ide u prilog „biciklizmu“. Unaprijeđenja u infrastrukturi su najbolji način da se ljudi natjeraju da više voze bicikle.
U Kopenhagenu na primjer, samo šest odsto ljudi ide biciklom na posao da bi uštedilo novac, a samo jedan odsto to radi iz ekoloških uvjerenja. S druge strane, čak 56 odsto se vozi biciklom do posla jer je to najlakši i najbrži način. Za političare, naravno, bitan je ekološki aspekt. Njihov posao je da stimulišu građane i pronađu načine da se manje zagađuje.
Mada su izazovi u Milanu brojni, Maran se nada da će nešto „keša“ pomoći, uz asistenciju saobraćajnih stručnjaka, da se biciklistički plan u ovom italijanskom gradu proradi.
(Vrelegume.rs)
