KOLAPS U NJEMAČKOJ: Vozovi ne voze, avioni ne lete
Foto: EPA
U četvrtak se štrajkalo na nekoliko njemačkih aerodroma, a ovog petka to se dodatno pojačalo, jer ni vozovi ne voze od ranog jutra, piše Deutsche Welle. Sindikat željeznice i saobraćaja (EVG) od jutros u 3 pa do 11 sati ponovo je blokirao željeznički saobraćaj širom Njemačke.
Ko je u štrajku, a ko ne?
Zaposleni međugradskih, regionalnih i lokalnih vozova i šinobusa stupili su u štrajk nakon što je sindikat pozvao sve svoje članove u Njemačkim željeznicama (DB) i još 50 drugih autobusnih i željezničkih poduzeća da se pridruže obustavi rada. I osoblje privatnih željezničkih poduzeća iz grupe Transdev pridružilo se štrajku u različitim dijelovima Njemačke.
Linije podzemne željeznice i mnoge autobuske linije međutim ne bi trebale biti pogođene štrajkom. Ipak, ako saradnici Njemačke željeznice mjerodavni za signalizaciju i infrastrukturu, koju koriste i druga željeznička preduzeća, odluče stupiti u štrajk, onda će i vozovi drugih preduzeća morati stati.
U Hamburgu voze podzemna željeznica i autobusi koji pripadaju tom preduzeću, ali brzi gradski šinobusi (S-Bahn) su i u Hamburgu i u ostalim gradovima pogođeni štrajkom.
U metropolama kao što je Minhen podzemna željeznica vozi, isto kao i autobusi i tramvaji Minhenskog prometnog društva (MVG), ali su gradski vozovi i u tom gradu zaustavljeni. Isto tako, obustavljen je saobraćaj i na različitim regionalnim autobuskim linijama.
Koliko traje štrajk?
Štrajk upozorenja počeo je ovog petka 21. aprila u 3 sata iza ponoći i trajao je do 11 sati prijepodne. Njemačke željeznice objavile su da međugradski vozovi ne saobraćaju do 13 sati. Osim toga, i regionalni željeznički saobraćaj ovog preduzeća obustavlja se u isto vrijeme.
Njemačke željeznice su saopštile da će, poslije okončanja štrajka upozorenja, “pokrenuti što prije i što veći broj linija po normalnom redu vožnje”. Ipak, u saopštenju se dodaje i to da se i u poslijepodnevnim satima mora računati s nekim ograničenjima u saobraćaju.
Od 13 sati željeznički saobraćaj postupno će se početi uspostavljati, ali normalizacija može neko vrijeme trajati, jer ni zaposleni ni vozovi neće u to vrijeme biti tamo gdje bi po redu vožnje morali biti. Menadžer Njemačkih željeznica Martin Seiler je izjavio: “Svi koji su u stanju drukčije planirati svoj put, neka to učine.”
Jesu li pogođena sva područja prometa?
Sindikat verd.di je, nezavisno štrajkovima upozorenja na željeznici, najavio za četvrtak i petak štrajkove upozorenja na području kontrole letenja, kontrole putnika i robe, kao i na servisnom području u aerodromima Köln/Bonn, Düsseldorf i Hamburg.
Putnici moraju računati s brojnim otkazivanjima letova. Sindikat je upozorio da se “u vezi sa štrajkom može računati s dužim vremenom čekanja, ali i s otkazivanjem nekih letova”.
Düsseldorf je jedna od najvećih njemačkih aerodroma i pogođena je štrajkom, isto kao i Hamburg i Köln/Bonn, a djelomice i Stuttgart. Ostali važni aerodromi, kao što su Frankfurt i München, rade normalno. Ipak, i oni će osjetiti posljedice štrajkova upozorenja, recimo na letovima unutar Njemačke.
Sindikat EVG je naglasio da je do paralelnog štrajka sa sindikatom ver.di došlo slučajno, jer sindikati to nisu dogovarali.
Hoće li biti još štrajkova?
Dalji štrajkovi su mogući. Sindikat EVG je u drugom krugu pregovora s oko 50 saobraćajnih preduzeća. Dogovoren je sljedeći susret s predstavnicima Njemačkih željeznica za utorak 25. aprila.
Ako tada ne dođe do dogovora, novi susret će biti zakazan vjerojatno tek za kraj maja. To vrijeme je potrebno sindikatu za pregovore s ostalim preduzećima. Sindikat je nedavno jasno stavio na znanje da su štrajkovi upozorenja u periodu između razgovora sasvim mogući.
Ver.di u subotu 22. aprila razgovara s predstavnicima opština i savezne države o mogućnosti moderacije u sukobu sindikata i poslodavaca u državnim i opštinskim službama. Ako ne dođe do dogovora, onda može doći do izjašnjavanja članstva o neograničenim štrajkovima.
Otkriven narko-tunel ispod granice SAD i Meksika: Zaplijenjena tona kokaina VIDEO
