NSRS: Pripremljen Nacrt strategije javnih puteva

Narodna skupština Republike Srpske na predstojećoj sjednici, zakazanoj za utorak, 5. april, trebalo bi da razmatra Nacrt strategije javnih puteva Republike Srpske za period 2016-2020. godina.

Ovaj dokument se donosi prvi put u Srpskoj, a ima za cilj da se definiše trenutno stanje putne mreže, te postave osnovni pravci razvoja i načini njihove realizacije.

-Strategija bi trebalo da odgovori na pitanje koji su putni pravci prioritetni, sa aspekta razvoja privrede i sveukupnog života građana- rečeno je Srni u Ministarstvu saobraćaja i veza Republike Srpske.

Prema njihovim navodima, operativni ciljevi ove strategije su analiza stanja postojeće putne mreže, sa akcentom na auto-puteve, brze puteve, magistralne i regionalne puteve, zatim sanacija opasnih mjesta na putnoj mreži, kategorizacija putne mreže, revitalizacija, modernizacija i dogradnja postojeće putne mreže, te sistemski pristup održavanju, zaštiti, rekonstrukciji i izgradnji putne mreže. Operativni ciljevi strategije su i uspostavljanje evidencije o javnim putevima, održivo finansiranje putne mreže, te povezanost Republike Srpske sa drugim entitetom, regionom i zemljama Evropske unije.

Iz resornog ministarstva navode da je prilikom održavanja velikih sistema, kao što je mreža javnih puteva, najvažnije uskladiti sredstva kojima se raspolaže, sa potrebama održavanja i unapređivanja sistema, te odrediti dinamiku ulaganja i raspodjelu tih sredstava.

Prema njihovim navodima, u proteklom periodu u izgradnju mreže auto-puteva u Republici Srpskoj uloženo je više od 320 miliona KM, dok je ugovorena vrijednost radova na dionici autoputa Banjaluka-Doboj oko 340 miliona evra. Do 2013. godine završena je rehabilitacija 1.100 kilometara regionalnih i magistralnih puteva u Republici Srpskoj, ukupne vrijednosti oko 160 miliona evra. Ovi projekti su obuhvatili neke od najvažnijih i teško oštećenih putnih veza u Republici Srpskoj, kao i oštećene mostove.

Po značaju za putnu mrežu izdvajaju se dva glavna pravca na kojima se i odvija veći dio saobraćaja, i to takozvani “sjeverni pravac” koji se proteže od granice Hrvatske, Novog Grada preko Prijedora, Banjaluke, Dervente, Modriče, Brčkog i Bijeljine do granice sa Republikom Srbijom i takozvani “istočni pravac” koji se pruža od Bijeljine preko Zvornika, Vlasenice, Han Pijeska, Istočnog Sarajeva, Rogatice, Novog Goražda, Foče, Gacka do Trebinja, odakle se razdvaja prema granicama sa Hrvatskom i sa Crnom Gorom.

Analizom je utvrđena jaka interakcija sa susjednim državama, posebno sa Hrvatskom, Srbijom i Crnom Gorom – skoro 30 odsto dnevnih putovanja u BiH se završava ili počinje u inostranstvu. Od toga oko 85 odsto u Hrvatskoj, Srbiji i Crnoj Gori, dok prema zemljama zapadne Evrope ide 12 odsto saobraćaja. Akcionim planom do 2025. godine planirana je izgradnja mreže auto-puteva, i to dionice Glamočani-Mliništa-granica sa FBiH, Banjaluka-Prijedor, Brčko-Bijeljina, te dionica na koridoru “Pet ce” Doboj-Vukosavlje.

U ovom periodu je planirana izgradnja izgradnja brzog puta Prijedor-Kozarska Dubica-Donja Gradina, brzog puta Lukavica-Pale-Sokolac-Rogatica-Višegrad- Vardište, brzog puta Trebinje-Bileća-Gacko-Foča-Miljevina-Ustiprača-Višegrad i brzog puta Banjaluka-Čelinac-Kotor Varoš-Obodnik, za koje je potrebno obezbijediti izvore finansiranja. Javni putevi u Republici Srpskoj se razvrstavaju na auto-puteve, brze puteve, magistralne, regionalne i lokalne puteve i na ulice u naselju, a kroz strategiju su razmotreni precizniji kriterijumi i načini kategorizacije putnih pravaca.

Prema predloženoj kategorizaciji, svi javni putevi u Republici Srpskoj bi bili svrstani u auto-puteve, brze puteve, magistralne puteve prvog i drugog reda, regionalne puteve prvog i drugog reda, te lokalne puteve i ulice u naselju.

(Agencije)