Objavljen snimak razgovora šefa stanice i mašinovođe prije sudara vozova u Grčkoj

Nevjerica, očaj i bijes zavladali su u Grčkoj nakon što su desetine ljudi poginule u najgoroj željezničkoj nesreći u istoriji te zemlje. Najmanje 43 ljudi poginulo je u nesreći koja se dogodila 534 kilometra sjeverno od Atine kada se brzi putnički voz, koji je vozio prema Solunu, zaletio u teretni voz koji je dolazio iz suprotnog smjera na istoj pruzi.

Preživjeli putnici iz brzog voza, u kojem je bilo oko 350 ljudi, rekli su da se sjećaju samo da je voz naglo stao, nakon čega je vagone progutala vatra. Mnogi su kroz prozore pobjegli od buktinje, a drugi su prilikom sudara izletjeli iz voza i pali do 40 metara dalje. Od 72 hospitalizovana putnika, njih 15 je otpušteno, a 57 je i dalje hospitalizovano, uključujući šest na odjeljenju intenzivne njege.

Velika većina stradalih su u dobi od 21 do 26 godina.

Zbog svega su sinoć izbili nasilni protesti u glavnom gradu Atini. Grci su bijesni na vladu, koja je privatizovala kompaniju Hellenic Train koja trenutno upravlja svim putničkim i teretnim saobraćajem na tamošnjim željeznicama.

Objavljen je i audio-snimak dijaloga šefa željezničke stanice i mašinovođe neposredno prije sudara dva voza.

Vozač: Slušate li, Larisa?

Šef stanice: Slušam. Kod broja 47 prolazite crveni izlazni semafor do novog ulaznog semafora Poros.

Vozač: Basil, Odlazim li?

Šef stanice: Odlazite, odlazite.

Vozač: Otišao.

Šef stanice: Srećno.

Radnik željezničke stanice: Vasili, da se vratim?

Šef stanice: Ne, ne ovako jer slijedi 1564.

Radnik željezničke stanice: Gotovo, u redu, ostaviću dijagonalno kako je i postavljeno.

Na osnovu razgovora se vidi da je radnik pitao šefa stanice da li treba da vrati skretnicu kako bi se voz vratio na prvi kolosijek. Šef mu je kazao da će lokalni voz da koristi dijagonalnu prugu, kao što je i bilo. Međutim, zaboravio je da naredi da se okrene skretnica pa je putnički voz Intercity otišao u kontrasmjeru.

Razgovori su zvanični te mašinovođa nije imao nikakvog razloga da sumnja u naređenja koja je dobio od šefa stanice. Vjerovao je da se Larisa čula sa kolegama na sljedećoj stanici, u Nei Poriu i da je pruga slobodna.

Postoje indicije da je tog kobnog utorka postojalo više tehničkih problema, zbog čega su dijelovi pruge bili povremeno zatvarani, piše Protothema. Šef stanice, nakon što je prvobitno tvrdio da je “zaključao” voz na pravi kolosijek “ali nije poslušao sistem”, priznao je svoju fatalnu grešku i suočava se s teškom optužbom za ubistvo iz nehata.

(Agencije, N.M.)