Pilot koji je spasio 161 putnika se suočava s tužbom: Mora da plati 1,5 miliona dolara odštete VIDEO
Foto: Pixabay
Pilot Sergej Belov suočava se sa tužbom od 1,5 miliona dolara zbog oštećenja erbasa A320 nakon što je prinudno sleteo u Novosibirskoj oblasti, kada niko od 161 putnika i članova posade nije povređen.
Ruski pilot Sergej Belov po svemu sudeći moraće da plati 1,5 miliona dolara zbog oštećenja svog erbasa A320 nakon što je avion prinudno sletio na polje u Novosibirskoj oblasti u septembru 2023. godine, u incidentu u kojem niko od 161 putnika i šest članova posade nije povrijeđen.
Sudski dokumenti koji su postali javni 22. januara otkrivaju da se od kapetana Belova lično traži nadoknada štete u vezi sa vanrednim slijetanjem, koje je u to vrijeme privuklo veliku pažnju svjetskih medija kao dramatičan, ali uspješno završen događaj bez ljudskih žrtava.
A Russian pilot who saved 167 people is being ordered to pay for damage to the aircraft
In September 2023, Airbus A320 captain Sergey Belov made an emergency landing in a field after a hydraulic system failure.
The aircraft failed to reach an alternate airport due to… pic.twitter.com/OsJ93UzD1V
— NEXTA (@nexta_tv) January 23, 2026
Belov je bio kapetan leta U6-1383 ruske kompanije Ural erlajns na ruti od Sočija do Omska.
Tokom leta, erbas A320 je izgubio pritisak u zelenom hidrauličnom sistemu, što je dovelo do niza operativnih odluka posade. Zbog uočenog tehničkog problema, odlučili su da preusmjere let ka Novosibirsku, čija pista nudi veće margine bezbjednosti.
Međutim, tokom nastavka leta nije primijećeno da se stajni trap ne može uvući, što je povećalo aerodinamički otpor i ubrzalo potrošnju goriva. Kako su se rezerve goriva približavale kritičnom nivou, posada je proglasila vanredno stanje i donela odluku o hitnom slijetanju van aerodroma.
Avion je na kraju sletio na polje oko 185 kilometara zapadno od Novosibirska. U avionu je bio 161 putnik, plus šest čanova posade i svi su preživjeli bez ozbiljnih povreda. Snimci evakuacije među kukuruznim poljima postali su simbol smirenosti i profesionalizma kabinske i letačke posade.
Naknadna istraga, koja je u međuvremenu djelimično povučena i revidirana, ukazala je na nekoliko faktora koji su uticali na tok događaja. Među njima su navedene greške u procjeni i raspodjeli opterećenja u pilotskoj kabini, netačnosti u planiranju i praćenju potrošnje goriva i nedovoljno upravljanje resursima posade. Istovremeno, uzrok početnog tehničkog kvara pripisan je habanju fleksibilnog crijeva u hidrauličnom sistemu.
U danima nakon incidenta, rukovodstvo Ural erlajnsa je najavilo mogućnost da avion, nakon detaljnog pregleda, ponovo poleti sopstvenim pogonom i poleti sa piste. Kasniji medijski izvještaji sugerisali su drugačiji ishod: avion će biti demontiran i iskorišćen za rezervne dijelove, što se na kraju i dogodilo.
Tužba podnesena protiv pilota pokreće šire pitanje lične finansijske odgovornosti članova posade za odluke donesene u vanrednim okolnostima. U komercijalnom vazduhoplovstvu uobičajeno je da operater snosi primarnu odgovornost, dok se pojedinačne greške analiziraju kroz regulatorne i disciplinske postupke, a ne kroz privatne tužbe.
Dilema ostaje da li je opravdano finansijski opteretiti kapetana koji je, uprkos mogućim propustima u procjeni i upravljanju situacijom, uspio da spasi sve putnike i članove posade, ili niz odluka koje su prethodile hitnom slijetanju treba smatrati osnovom za takvu tužbu, prenose agencije.
Otkriven narko-tunel ispod granice SAD i Meksika: Zaplijenjena tona kokaina VIDEO
