Počeo u staroj garaži, uzor mu je Nikola Tesla: Ko je Mate Rimac?

Jedan od najbogatijih Hrvata, Mate Rimac, razveo se od Katarine Lovrić.

Ovaj par je proveo sedam godina u vezi i tri u braku, a njihovo vjenčanje je bilo proglašeno za događaj godine.

Vijest da se Mate Rimac razveo je izazvala mnogo pažnje u svijetu poznatih.

Ko je Mate Rimac?

Momak koji je počeo u svojoj garaži, a sada ga nazivaju balkanskim Ilonom Maskom, ukratko je Mate Rimac.

Za njega neki kažu čak i da je najveći inovator na ovim prostorima nakon Nikole Tesle.

Mate Rimac rođen je 1988. godine u Livnu. Zbog rata, ubrzo se seli u Njemačku, a 2001. u Samobor kod Zagreba. Još u srednjoj školi istakao se u inovacijama. Pobjeđivao je ne samo u Hrvatskoj, već i na mnogim svjetskim takmičenjima.

Od prvog zarađenog novca kupio je BMW E-30, iz 1984. poznatiji kao kockica. Кada mu je tokom jedne trke benzinski motor eksplodirao, odlučio je da spoji dvije svoje strasti – automobile i tehnologiju. Tako je sa samo 19 godina u svojoj garaži počeo da pravi prvi motor na električni pogon.

Kasnije je napravio najbrži automobil na svijetu.

Danas, Mate Rimac je vlasnik i osnivač kompanije “Rimac automobili”. Njegova firma “Rimac grupa” većinski je vlasnik “Bugatija”, sa 55 odsto udjela u firmi. Ima 2.000 zaposlenih, fabrike za proizvodnju u četiri zemlje i vrijednost njegove kompanije je u 2022. procijenjena na 2,2 milijarde evra.

Kako je jednom prilikom sam rekao, uzor mu je bio Nikola Tesla, a sa prvim inovacijama je krenuo još u srednjoj školi sa samo 17 godina.

Podsjetimo, Mate Rimac je sada dospio u centar pažnje zbog razvoda od Katarine Lovrić, što su svi mediji prenijeli, piše B92.

Rimac je danas predstavio robotaksi, kojim je najavio revoluciju u gradskom saobraćaju.

Prvi servis robotskih taksija biće pokrenut u Zagrebu 2026. godine, navodi Rimčeva nova kompanija Verne. Nakon toga, dodaju, usluga Verne biće dostupna i u drugim evropskim gradovima – prvo u Velikoj Britaniji i u Njemačkoj i na Bliskom istoku, prenosi Index.

Kompanija je već potpisala ugovore sa 11 gradova u EU, Velikoj Britaniji i na Bliskom istoku i pregovara sa više od 30 gradova širom sveta koji žele da postanu partneri, navodi kompanija, a prenosi Index.

Personalizacija svake vožnje – od temperature u vozilu do mirisa 

“Aplikacija je sve što vam treba da započnete svoje putovanje. Pomoću aplikacije možete da vidite koliko će vremena trebati da vas pokupi i budite sigurni da vožnja neće biti otkazana. Svaka vožnja može biti personalizovana – od temperature do mirisa – osiguravajući da putovanje nije samo dolazak do odredišta, već i uživanje u ljepoti svake vožnje.”

Ključni dio sistema je infrastruktura koju zovu Mothership.

“Mothership je dom u kojem ćemo voditi računa o našim vozilima.”

Inače, vozilo Verne ima dva sjedišta i koncept enterijera koji u potpunosti redefiniše ideju unutrašnjeg prostora vozila.

“Vozilo će biti potpuno autonomno sa sistemom sposobnim za vožnju u dinamičnom gradskom saobraćaju. Mobileye Drive napredna platforma za autonomnu vožnju biće integrisana u Verne vozilo i zajedno sa sofisticiranim setom senzora uključujući kamere, radar i lidar, omogućiće mogućnosti autonomne vožnje.”

“Mobileye sistem omogućava fleksibilnost i funkcionisanje autonomne vožnje na različitim lokacijama, na različitim tipovima puteva u različitim vremenskim uslovima, uzimajući u obzir lokalne stilove vožnje“, opisuju oni.

Zašto dvosjed?

“Podaci pokazuju da u devet od 10 putovanja vozilo koristi jedna ili dvije osobe. Dakle, većinu putovanja možemo zadovoljiti dvosjedom i stvoriti jedinstven unutrašnji prostor u vozilu kompaktne veličine.”

“U unutrašnjosti Verne ima više prostora nego u Rolls-Royce automobilu, što vam omogućava da se opustite i efikasnije provodite vrijeme.”

“Optimizovali smo otvaranje vrata tako da korisnici mogu samo da uđu i odmah sjednu. Klizna vrata su dizajnirana tako da ne ometaju tok saobraćaja oko vozila i da i dalje stižete na odredište sa stilom. Nakon ulaska u vozilo, putnici mogu da ispruže noge i udobno sjede.”

“Željeli smo da dizajniramo unutrašnjost na način koji manje podsjeća na automobil, a više na dnevnu sobu”, opisao je Adriano Mudri, direktor dizajna robotaksija.

Dnevna soba na točkovima

“Vozilo Verne je savršen prostor za slušanje muzike ili gledanje filmova uz udobnost bez premca, UltraWide ekran i 17 zvučnika za vrhunski kvalitet zvuka.”

“Putnički prostor će biti prilagođen vama. Ambijent – zvuk, svjetlo – moći ćete da prilagodite svakom raspoloženju, dok vam ekstra velika sjedišta omogućavaju pet različitih nivoa udobnosti i zadovoljstva za rad, opuštanje ili odmor.”

“Između sjedišta nalazi se tačped za interakciju sa sistemom vozila gdke možete podesiti podešavanja vozila.”

“Ovo je takođe dom ključne funkcije Median, koja se koristi za pokretanje i zaustavljanje vožnje, dajući korisniku osjećaj kontrole nad autonomnim vozilom.”

“Iznad vas je zaobljeni svjetlarnik, takozvani Halo prsten, nikada ranije viđen, koji vam daje neke nove poglede na grad.”

“Verne se takođe pobrinuo da razvije materijale koji odgovaraju svrsi, zahtjevima vožnje i izdržljivosti, dok istovremeno pružaju atraktivan, kvalitetan i udoban izgled i osjećaj”, opisuje proizvođač robotaksi.