RADOVI TEKU PREDVIĐENOM DINAMIKOM: Hrvatska počinje spajanje ceste s auto-putem ka Banjaluci

U Hrvatskoj su počele pripreme za izgradnju pristupne saobraćajnice koja će povezati most na Savi kod Gradiške s auto-putem Zagreb – Beograd. Ovu informaciju za “Nezavsine” potvrdila je Tamara Pajić iz Kancelarije za odnose sa javnošću “Hrvatskih cesta”, koje su zadužene za izgradnju tog puta.

Ona je dodala da je u toku postupak javne nabavke za radove i usluge nadzora za taj dio projekta, dok je Uprava za indirektno oporezivanje (UIO) BiH već završila izgradnju graničnog prelaza na bh. strani mosta.

Na hrvatskoj strani trebalo bi da bude izgrađen novi granični prelaz, čime bi se uklonile spekulacije iz proteklih godina da će Hrvatska samo skrenuti auto-put ka postojećem prelazu u Novoj Gradišci. Takođe je vidljivo da će prilazni put imati profil auto-puta i biće sa dvije petlje spojen na sporedne puteve.

Prema planovima “Hrvatskih cesta”, novi granični prelaz bio bi otprilike jedan kilometar udaljen od mosta na Savi, a između tog mosta i prelaza predviđen je manji most iznad rukavca Strug. Nakon graničnog prelaza predviđena je izgradnja još jednog mosta preko kanala Nova Sava, a kod Novog Varoša predviđena je izgradnja prve petlje, koja će auto-put spojiti s postojećom cestom prema Okučanima. Kilometar dalje prema auto-putu predviđena je izgradnja jednog nadvožnjaka za lokalni put i nešto dalje jedan prolaz iznad auto-puta za divlje životinje. Odmah nakon ovog prolaza predviđena je izgradnja druge petlje na isti put, a u nastavku te petlje nalazi se postojeće priključenje na auto-put Zagreb – Beograd, pišu “Nezavisne”

“Izvedena je velika većina nasipa od postojeće E-661 ceste prema budućem mostu. Izgrađen je propust u trupu cestovnog nasipa,cestovni prolaz na lokaciji krune obrambenog nasipa na desnoj strani Save. Stubište tri je već izgrađeno, a trenutno se izgrađuju upornjaci na stubištu četiri. Prva dva stubišta nalaze se na bh. strani, a za taj dio radova nadležni su ‘Autoputevi RS’. Takođe, započeta montaža čelične konstrukcije na poziciji S3 i to segmenta 21, a na strani Republike Hrvatske očekuje se tokom oktobra na poziciji stubišta S2”, istakla je Pajićeva za “Nezavisne”.

U “Autoputevima RS” ističu da su zadovoljni dinamikom radova i da se sve oni izvode u skladu s planovima.

Dobrila Majstorović, portparol tog preduzeća, kaže za “Nezavisne” da je počela montaža čelične konstrukcije na stubovima te da će se na tome raditi narednih godinu dana.

“Sve ide prema planu, poteškoće zbog korone su prevaziđene, koje se odnose na transport materijala preko granice, prelazak radnika i slične probleme”, kaže ona.

Ugovorena vrijednost radova iznosi 19,5 miliona evra, od čega jednu polovinu troškova snosi RS. Za ovaj dio projekta EU je RS dodijelila grant od 6,3 miliona evra iz sredstava Investicionog okvira za zapadni Balkan.

Most će biti dugačak 426 metara, širok 22,6 metara i imaće po dvije saobraćajne trake u svakom smjeru.

(N.S/ Banjaluka.net)