RAJKO DUKIĆ O “BATAGONU”: Bitno je da “Birač” bude riješen i da sav sistem radi

Iako su formalno-pravno tri različita privredna subjekta, kompanije „Alumina“, „Birač“ i „Boksit“ predstavljaju jedan poslovni sistem.

Velika pažnja javnosti oko procesa preuzimanja potraživanja Republike Srpske i drugih javnih institucija u stečajnom postupku „Birča“ za koji je najveće interesovanje pokazala švajcarska kompanija  „Batagon“ ne prestaje već nekoliko mjeseci.

Zbog posljedica koje loše poslovanje jedne od ove tri kompanije može proizvesti na ostale dvije sa ovog prostora, poslovanje „Birča“ nakon okončanja stečajnog postupka u velikoj mjeri utiče i na dešavanja u kompaniji „Boksit“ iz Milića.

Rajko Dukić, predsjednik ove kompanije smatra da se sa riješavanjem pitanja kompanije „Birač“ trebalo da počne odavno, te da aktuelna dešavanja u velikoj mjeri otežavaju poslovanje i razvoj kompanija „Alumina“ i „Boksit“.

„Taj problem imovinsko-pravnih odnosa u fabrici ‘Birač’ je aktuelan već nekoliko godina. Fabrika je u stečaju, a samim tim i ćerkama-firmama koje posluju u sastavu fabrike otežava poslovanje i razvoj, jer fabrika izvozi robu u cijeli svijet  i to što je u stečaju može biti problem. Trebalo je to pitanje riješavati odavno. Da bi se riješilo pitanje stečaja treba riješiti pitanje dugovanja, odnosno potraživanja, koja iznose oko 43 miliona i to nije ništa sporno, ko je to htio da kupi, mogao je i ranije da kupi. Bile su tu razne ponude, možda i bolje od ove, ali ne bih ja sad o tome. Zaključak je donijela VLada u tehničkom mandatu, znači dan ili dva prije nego što je formirana nova Vlada, a da li je to sporno nije, ne bih komentarisao. U svakom slučaju treba krenuti da sa procesom da se fabrika izvede iz stečaja.”- rekao je Rajko Dukić, predsjednik kompanije “Boksit” za banjaluka.net

Dukić je rekao i da se do sada nisu javljali problem vezani sa saradnju sa kompanijom “Alumina”, sa kojima  imaju potpisan petogodišnji ugovor.

“Mi nemamo sa fabrikom nikakvih problema, naprotiv unazad nekoliko godina ta saradnja je dobra. To što se vode neki procesi nas baš i ne dotiče, mi imamo  petogodišni ugovor, imamo godišnje ugovore, pokriveni smo mjenicama , radimo. Oni uredno izvršavaju svoje obaveze, mi takođe svoje. Iako je bilo problema sa vremenskim neprilikama u prvom kvartalu, isporučili smo im i nešto više rude. U suštini, mi sa Aluminom do sada nismo imali nikakvih problema.”

Među zaključcima Vlade, koji su doneseni na sjednici 14. decembra 2018. godine  je i zahtjevanje od budućeg kupca potraživanja odobravanje korišćenja kreditnih sredstava za izgradnju brze ceste Zvornik-Milići-Vlasenica-Han Pjesak-Sokolac-Istočno Sarajevo u iznosu od 100 miliona evra.

“Koncept izgradnje saobraćajnica u RS koje uključuju izgradnju auto-puta i brze ceste je bio premegalomanski i imao je za cilj da se određene grupe ili određeni ljudi u tome svemu nađu jer ako je nekad davno planirano da se izgradi 340 km auto-puteva u istočnome dijelu nije planiran  ni kilometer. Postavlja se pitanje: Zašto je to tako? Ja lično smatram da nam auto-putevi nisu trebali niti da nam trebaju, nemamo mi roba niti naroda koji bi se kretao  njima. Ja sam prije svega za to da se Banja Luka poveže sa Beogradom, ne preko Hrvatske, nego direktno preko Doboja i Bijeljine, dakle central-istočnim dijelom RS.”- rekao je Dukić i dodao da je sada prioritet izdradnja 400 km brze ceste Bijeljina-Trebinje, sa posebnim akcentom na dionicimu Zvornik-Milići, kuda ide najveći dio terete i Foča-Tjentište.

“Prioritet nad prioritetima je izgradnja brze ceste od Bijeljine do Trebinja i ona ne podrazumijeva izgradnju ceste kako je sa toga tahničkog aspekta predviđeno, po dvije trake sa svake strane, zaustavne trake itd. Moja ideja i moje mišljenje jeste da treba reparirati postojeće ceste, konkretno što se tiče istočnoga dijela koji je potpuno zapostavljen u svakom pogledu. Tu je 80% prirodnih resursa kao što su šume, rude, hidropotencijali, plodno zemljište. Pored ovakvih resursa u istočni dio se ne ulaže ništa. Boksit je prošle godine samo po osnovu potrošnje goriva dao za puteve 3,5 miliona KM, a ne mogu rupe da se zakrpe.  Izgradnja brze ceste od Zvornika do Ističnog Sarajeva  je realna i ona će se graditi. Mislim da će se graditi na ovaj ili na onaj način. Isto tako trebalo bi se se raditi na rekonstrukciji postojećih cesti, na saniranju kritičnih dionica, a za to ne trebaju velike pare samo treba dobra volja”

Iz krugova opozicionarskih političkih partija u proteklom periodu javile su se sumnje vezane za vlasnika „Batagona“, zbog čega su se iz ova švajcarske kompanije i oglašavali.

“Ja sam imao priliku da upoznam vlasnika kompanije “Batagon”. Bio sam na sastanku kada su bili i drugi ponuđači. Ne bih komentarisao zašto je izabran on, zašto ne neko drugi. To je stvar Vlade, pa neka postave njima to pitanje. Neke stvari nisu bile transparentne. U dva tri navrata sam razgovarao sa gospodinom Matićem u Beogradu i Zvorniku i nisam imao nekih problema tokom tih razgovora. Nisam ulazio u neka pitanja, ko je on šta je on, niti čije su pare, to nije ni pristojno. Ja time ne želim da se bavim, koga interesuje neka se on bavi, na kraju imaju i nadležni organi pa neka se oni bave. U svakom slučaju i da su neke pare koje su odnešene sa ovih prostora, dobro je da se vraćaju bez obzira čije su, jer mnogo je tih para odnešeno sa naših prostora koje se nikada neće vratiti. “- rekao je Dukić za banjaluka.net

Predstavnici kompanije “Batagon”  su se već oglašavali po ovom pitanju i iznijli da su iznenađeni  tretmanom u Srpskoj, te  neosnovanim optužbama pojedinih grupa što negativno utiče na reputaciju kompanije.

(Nevena Stanojević/ banjaluka.net)