SAD I ZVANIČNO Na jesen novi režim saobraćaja u centru, ovo su novine

S ciljem smanjenja saobraćajnih gužvi u centru grada od jesen će biti uveden novi režim saobraćaja tako što će Ulice kralja Petra Prvog Karađorđevića, Kninska i Vidovdanska od sada biti jednosmjerne ulice sa četiri trake.

Potvrdio je ovo za portal Banjaluka.net gradonačelnik Banjaluke Draško Stanivuković, ističući da će ovo značiti jedan preokret grada u saobraćajnom smislu.

Otkriva i koje će to novine biti uvedene, a posebno značajna je izgradnja kružne raskrsnice kod Krajiške kuće i na početku Kninske ulice.

– Plan je da izgradimo kružnu raskrsnicu na platou kod Krajiške kuće, a u sredini će biti trg Tvrtku Prvom Kotromaniću. Takođe, gradićemo i kružnu raskrsnicu kod zgrade “Ekvatora” i Kninske ulice, a plan je da ulica kod hotela “Bosna” bude dvosmjerna i s probijanjem te ulice krećemo za nekih 20 dana. Ona će povezivati Vidovdansku i Ulicu kralja Petra Prvog Karađorđevića. Sve ovo koštaće nas oko 700.000 KM i očekujemo da bude gotovo do jeseni – kazao je Stanivuković za portal Banjaluka.net.

Najavljuje i početak izgradnje mosta u Docu u septembru, a onda će saobraćajnica sa tog mosta biti povezana sa novom kružnom raskrsnicom preko saobraćajnice kod Tržnice.

– Završavamo i sadašnju Gajevu ulicu, a koju ćemo preimenovati u Ulicu Kotromanića i ona će biti pješačka zona. Ipak biće dio jedne cjeline. Na njenom početku biće spomenik Kulinu banu, a završavaće se pomenutim trgom Tvrtku Prvom – kaže gradonačelnik.

Cilj uvođenja jednosmjernih režima saobraćaja je smanjenje gužvi i brži protok saobraćaja. Saobraćaj će se odvojiti od zgrade Vlade Republike Srpske do Ekvatora, a kroz Kninsku i Vidovdansku u suprotnom smjeru. Predviđeno da u četiri trake postoje trake za autobuse, automobile i bicikliste.

– Jedna traka biće za autobuse i taksiste, jedna za bicikliste i dvije trake za automobile. Tako ćemo značajno smanjiti gužvu i ubrzati saobraćaj u gradu – kaže Stanivuković.

Paralelno s tim, najavljena je i izmjena parking zona, te poskupljenje parkinga. Ovo drugo, ipak, najvjerovatnije će čekati odluku Skupštine.

– Želimo da smanjimo broj automobila, da više ljudi ide autobusom i biciklom. Više od 20 godina nisu mijenjane zone i ne može me niko ubijediti da je danas druga zona isto što i prije 20 godina. Od nas traže da smanjimo gužve, a kad počnemo s tim, ne valja ni to. Hoćemo da smanjimo broj automobila, od sljedeće godine imaćemo i besplatan prevoz za neke kategorije i cilj je da što više ljudi koristi javni prevoz i bicikle – kaže on.

(Aleksandar Stojanović)