PRERAČUNATO U DANAŠNJU VRIJEDNOST: “Stojadin” 1972. godine koštao 11.000 evra
Zastava 101 poznatija kao “stojadin” je u svoje vrijeme bio jedan od rijetkih automobila s istoka koji se mogao nositi s konkurencijom sa zapada.
Naravno, jedna od tajni uspjeha zastave 101 je bila talijanska podloga, kao i sama činjenica da je bio jedan od prvih kompaktnih modela na tržištu. Praktičnih pet vrata su bila raritet, a pritom je “stojadin” kao domaći proizvod imao vrlo popularnu cijenu, piše index.hr.
Zahvaljujući Avto magazinu iz 1972. godine možemo saznati koliko je tada koštao Stojadin. Traženi iznos je bio 2.084 USD, što bi preračunato u današnje vrijednosti bilo 11.441 evra, prenosi na Facebooku “Oficijalna stranica Zastava 101 foruma”.
Puno ili malo, procijenite sami. Mi ćemo tek spomenuti kako se zadnja iteracija Yuga pod nazivom Zastava Tempo u Hrvatskoj mogla dobiti za oko 5.000 evra u kombinaciji 1.1 benzinca i jednogodišnje garancije. Danas pak najjeftiniji automobil na tržištu koji bi mogao ući u segment kompakta je Dacia Sandero s cijenom od oko 11.000 evra.
(SB)
Oznake: zastava 101
KASTEL ĆE GORJETI: Stiže “Summer Stage” festival koji postavlja nove standarde u Banjaluci
Manje vježbanja sagorijeva više masti: Naučnici otkrili jednostavan metod za nedjeljni gubitak težine
Čudo na Mjesecu: Izgubljeni ruski rover iz 1970. godine poslao neočekivan signal
Lopovi sve češće kradu ovaj dio automobila: Popravka može koštati više od 2000 KM
Krpelj vas je ugrizao? Evo šta treba uraditi odmah i kada potražiti pomoć ljekara
