Dizelski motori: Zašto ih vozači i dalje cijene i kojih 5 važi za najbolje
Dizelski motori decenijama imaju posebno mjesto među vozačima koji traže izdržljivost, manju potrošnju i snažan obrtni moment. Iako su posljednjih godina pod pritiskom strožih ekoloških pravila, dobri dizeli i dalje su veoma traženi na tržištu polovnih automobila, posebno među vozačima koji prelaze mnogo kilometara.
Za razliku od benzinskih motora, dizeli rade sa većim stepenom kompresije i obično razvijaju veliki obrtni moment pri nižim obrtajima. To ih čini odličnim za autoput, duža putovanja, teret, vuču prikolice i svakodnevnu vožnju u kojoj se traži ekonomičnost. Upravo zbog toga mnogi dobro održavani dizelaši mogu preći ogromne kilometraže bez većih problema.
Zašto su dizelski motori toliko cijenjeni?
Najveća prednost dizela je kombinacija snage i štedljivosti. Dobar dizel motor ne mora da se “vrti” visoko da bi povukao automobil. Snaga dolazi mirnije, ranije i sa manje napora, što se posebno osjeti kod preticanja, vožnje uzbrdo ili punog automobila.
Druga velika prednost je trajnost. Stariji dizeli, posebno oni sa jednostavnijom konstrukcijom, često su stekli reputaciju motora koji mogu trajati stotine hiljada kilometara.
Naravno, to ne znači da su neuništivi. Kvalitet ulja, redovan servis, ispravne dizne, turbina, EGR i DPF kod novijih modela presudni su za dug vijek.
Najveće mane dizela
Dizel motor nije idealan za svakoga. Ako se automobil vozi uglavnom na kratkim gradskim relacijama, motor se često ne zagrije kako treba. Kod novijih dizela to može dovesti do problema sa DPF filterom, EGR ventilom, diznama i turbinom. Zato dizel najviše odgovara vozačima koji često voze otvoreni put i prelaze veću kilometražu.
Servis dizel motora često je skuplji od benzinskog. Kada dođu na red dizne, turbina, plivajući zamajac ili DPF, trošak može biti ozbiljan. Zbog toga kod kupovine polovnog dizela nije najvažnija samo kilometraža, nego kompletna istorija održavanja.
5 najboljih dizelskih motora
Ova lista nije napravljena samo po snazi, nego po reputaciji, dugotrajnosti, dostupnosti dijelova i iskustvima vozača. U obzir su uzeti motori koji su se godinama dokazivali na putu.
1. Volkswagen 1.9 TDI
Volkswagenov 1.9 TDI jedan je od najpoznatijih dizel motora u Evropi. Posebno se cijene starije verzije, koje su poznate po jednostavnosti, maloj potrošnji i ogromnoj kilometraži kada se redovno održavaju.
Njegova najveća prednost je jednostavna konstrukcija i činjenica da ga gotovo svaki majstor poznaje. Dijelovi su dostupni, potrošnja je niska, a motor može biti izuzetno zahvalan za svakodnevnu vožnju. Zbog toga se 1.9 TDI i danas često spominje kao jedan od najboljih dizela za prosječnog vozača.
2. Mercedes-Benz OM606
Mercedesov OM606 je redni šestocilindarski dizel motor koji je stekao kultni status među ljubiteljima izdržljivih agregata. Poznat je po robusnoj konstrukciji, mirnom radu i sposobnosti da pređe ogromne kilometraže.
Ovaj motor posebno cijene ljubitelji stare škole, jer je napravljen u vremenu kada je dugotrajnost bila jedan od glavnih prioriteta. Zdravi primjerci mogu trajati izuzetno dugo, ali kao i kod svakog starijeg motora, presudno je stanje konkretnog automobila.
3. BMW M57
BMW M57 je jedan od najcjenjenijih modernijih dizel motora. Riječ je o rednom šestocilindarskom dizelu koji se ugrađivao u veliki broj BMW modela, od Serije 3 i Serije 5 do X5.
Njegova najveća prednost je odličan balans između performansi i potrošnje. Kada je ispravan, M57 može pružiti osjećaj ozbiljne snage, ali i dalje trošiti razumno. Kod kupovine polovnog primjerka treba obratiti pažnju na usisne klapne, turbinu, dizne, lanac kod kasnijih verzija i automatski mjenjač ako je uparen s njim.
4. Toyota 1HD-FTE
Toyotin 1HD-FTE je jedan od onih motora koji su stekli reputaciju gotovo neuništivih. Najčešće se vezuje za Land Cruiser, vozilo koje se koristi u teškim uslovima širom svijeta.
Ovaj šestocilindarski turbodizel poznat je po snazi, izdržljivosti i sposobnosti da radi u uslovima gdje mnogi drugi motori odustaju. Ovo nije motor za one koji traže najnižu moguću potrošnju, nego za one koji žele pouzdanost, snagu i dug vijek.
5. Cummins 6BT 5.9
Cummins 6BT 5.9 je legendarni dizel motor, posebno poznat iz pikapova, kamiona i industrijske primjene. Velik je, težak i jednostavan u poređenju sa modernim dizelima, ali upravo je to dio njegove reputacije.
Njegova prednost nije sofisticiranost, nego snaga, izdržljivost i sposobnost da trpi ozbiljan rad. Zbog toga je omiljen među ljubiteljima terenskih vozila, pikapova, radnih mašina i prerada.
Vrijedno spomena: HDi, CDTI, JTD, dCi i TDCi
Iako se na listama najboljih dizelskih motora često izdvajaju legendarni agregati poput 1.9 TDI, OM606 ili BMW-ovog M57, na našem tržištu posebno mjesto imaju i motori koji su godinama pokretali veliki broj evropskih automobila. Među njima se najčešće spominju HDi, CDTI, JTD, dCi i TDCi dizeli.
PSA HDi motori
Peugeot i Citroën su sa HDi motorima stekli veoma dobru reputaciju, posebno kod verzija 1.6 HDi, 2.0 HDi i 2.2 HDi. Ovi motori poznati su po maloj potrošnji, dobrom obrtnom momentu i dugom vijeku kada se redovno održavaju.
Posebno se cijeni 2.0 HDi, koji mnogi vozači smatraju jednim od najboljih francuskih dizela. Kod polovnih primjeraka važno je provjeriti servisnu istoriju, stanje turbine, dizni, EGR sistema i DPF filtera kod novijih verzija.
Opel CDTI motori
Opelovi CDTI motori, posebno 1.7 CDTI i 1.9 CDTI, dugo su bili čest izbor u Astri, Vectri, Zafiri i Insigniji. Dobro očuvan CDTI može biti veoma zahvalan motor, posebno za vozače koji često prelaze duže relacije.
Kod ovih motora važno je redovno održavanje, kvalitetno ulje i pravovremena provjera EGR sistema, turbine, dizni i plivajućeg zamajca. Kada se zapuste, popravke mogu biti skupe, ali dobar primjerak može dugo služiti.
Fiat JTD i Multijet motori
Fiatovi JTD i Multijet motori zaslužuju posebno mjesto među evropskim dizelima. Legendarni 1.9 JTD poznat je po izdržljivosti, jednostavnosti i pristupačnom održavanju, dok su 1.3 Multijet i 1.6 Multijet česti u manjim automobilima i važe za ekonomične motore.
Upravo su JTD motori pokazali da italijanski dizel može biti veoma pouzdan. Njihova prednost je dobra dostupnost dijelova, solidna potrošnja i činjenica da su ih mnogi majstori dobro upoznali kroz godine rada.
Renault dCi motori
Renaultovi dCi motori imali su različite faze reputacije. Starije verzije 1.5 dCi znale su imati problema ako nisu pravilno održavane, ali kasnije generacije su značajno poboljšane.
Posebno su zanimljivi 1.5 dCi i 2.0 dCi, koji uz redovan servis mogu biti štedljivi i dugotrajni. Kod kupovine polovnog primjerka najvažnije je provjeriti da li je motor redovno servisiran i da li je korišteno kvalitetno ulje.
Ford TDCi motori
Fordovi TDCi motori ugrađivani su u Focus, Mondeo, C-Max, S-Max i druge modele. Neki od njih razvijeni su u saradnji sa PSA grupom, pa dijele sličnu osnovu sa HDi motorima.
Dobar TDCi može biti odličan izbor, ali kod polovnih primjeraka treba pažljivo provjeriti dizne, turbinu, plivajući zamajac i DPF filter. Kao i kod većine modernih dizela, najveći neprijatelj su loše održavanje i stalna kratka gradska vožnja.
Upravo zbog dostupnosti dijelova, velikog broja polovnih automobila i iskustva majstora, HDi, CDTI, JTD, dCi i TDCi motori često su realniji izbor za prosječnog kupca od velikih šestocilindarskih dizela. Nisu svi jednako pouzdani, ali dobro održavan primjerak može biti odlična kupovina.
Koji dizel motor je najbolji za prosječnog vozača?
Ako se gleda realno tržište polovnih automobila na našem prostoru, Volkswagen 1.9 TDI je vjerovatno najbolji izbor za prosječnog vozača. Razlog je jednostavan: mala potrošnja, mnogo dostupnih dijelova, veliki broj majstora koji ga poznaju i generalno dobra izdržljivost.
Ako se traži više snage i bolji osjećaj u vožnji, BMW M57 je odličan izbor, ali traži pažljiviju kupovinu i skuplje održavanje. Ako se traži stara škola i maksimalna izdržljivost, Mercedes OM606 ostaje jedan od najboljih dizela ikada napravljenih.
Za većinu kupaca polovnih automobila, posebno onih koji žele razuman odnos cijene, potrošnje i održavanja, veoma dobar izbor mogu biti i 2.0 HDi, 1.9 JTD, 1.9 CDTI ili provjereni TDCi i dCi motori, pod uslovom da su pravilno održavani.
Na šta obratiti pažnju kod kupovine polovnog dizela?
Kod polovnog dizela najvažnije je provjeriti hladan start, dim iz auspuha, rad dizni, stanje turbine, curenje ulja, zvuk motora, servisnu istoriju i ponašanje automobila pod opterećenjem. Ako motor teško pali, neravnomjerno radi, jako dimi ili gubi snagu, popravka može biti skupa.
Posebno treba biti oprezan kod modernih dizela sa DPF filterom. Automobil koji je godinama vožen samo po gradu može izgledati dobro, ali imati skupe probleme u najavi. Zato je probna vožnja obavezna, a dijagnostika prije kupovine veoma preporučljiva.
Zaključak
Dizelski motori i dalje imaju svoje mjesto, posebno kod vozača koji prelaze mnogo kilometara i žele snažan, ekonomičan i dugotrajan motor. Ipak, dizel se ne kupuje samo zato što “malo troši”. Kupuje se onda kada način vožnje odgovara njegovoj prirodi.
Među najboljim dizel motorima posebno se izdvajaju Volkswagen 1.9 TDI, Mercedes OM606, BMW M57, Toyota 1HD-FTE i Cummins 6BT 5.9. Ipak, nikako ne treba zaboraviti ni HDi, CDTI, JTD, dCi i TDCi motore, jer su upravo oni najčešći izbor vozača na našem tržištu.
Najbolji dizel nije uvijek onaj sa najviše snage, već onaj koji je pravilno održavan, vožen na način koji mu odgovara i kupljen bez skrivenih kvarova.
